aaaaMesečne arhive: decembar 2013

fitness-

Vežbe koje treba da izbegavate ako želite da smršate

Mislite da su sve vežbe dobre? Pa i jesu, ali nije svaka vežba ista niti svaka ima iste rezultate. Neke vežbe su bolje za mršavljenje, a neke bolje za „nabijanje“ mišićne mase (pa samim time i veće kilaže) – a u ovu poslednju grupu spadaju neke vežbe u teretani. Pogledajte koje su to vežbe koje treba da preskočite, ako vam je cilj da izgubite kilograme, a ne da nabijete mišićnu masu.

Ako želite smanjiti brojku na vagi, vi možete vežbati sa tegovima (to je čak i korisno u kombinaciji sa aerobikom), međutim vodite računa o tome da vežbate s manjom kilažom tegova i više naglaska stavite na kardio vežbe.

Pre nego spomenemo same vežbe, treba napomenuti da nema ničeg lošeg u ovim vežbama i da će one dugoročno takođe pomoći da smršate. Međutim, činjenica je da će, pogotovu ako imate da izgubite malo više kilograma i masnog tkiva, izgradnja mišićne mase u početku „pogurati“ masno tkivo – pa ćete izgledati još širi nego inače (zato se mnogo žena žali da su se više „ugojile“ vežbajući).

Ali, isto tako važna je činjenica da će sa vremenom i upornošću upravo ta mišićna masa podstaći vaš metabolizam da ubrza rad, pa ćete tada brže i kvalitetnije početi da gubite masno tkivo i počeće da se naziru čisti mišići.

Dakle, samo se radi o izboru šta vi želite. Ako želite da brže vidite rezultate onda izbegavajte ove vežbe, i s druge strane – ako imate vremena i volje i ove vežbe mogu biti veoma korisne za gubitak kilograma.

Nastavite da radite čučnjeve – ali bez teških tegova

Svi hvale čučnjeve kao jednu od najboljih i najefikasnijih vežbi, i oni to zaista jesu. Ali, kada pokušavate izgubiti kilograme, onda vam nisu potrebni teški tegovi. Čučnjevi su složena vežba, što znači da radi više mišića, i nije vam potrebna veća dodatna težina, posebno ako želite što brže izgubiti kilažu, a ne da dobijate na mišićnoj masi.

Zaboravite na savijanje u stranu

Ovo je vežba koju većina nas radi u cilju postizanja što tanjeg struka, međutim njom biste mogli izazvati potpuni kontraefekt. Kao i kod trbušnjaka – samo njima ne možete skinuti masne naslage s stomaka. To je moguće samo odgovarajućom ishranom, kardio vežbanjem i kompletnim jačanjem muskulature kako bi se ubrzao metabolizam. Vežba savijanja u struku u stranu samo će ojačati i učiniti mišićavom bočnu stranu trupa, od čega ćete biti samo širi, struk definitivno neće biti tanji. Gledano spreda izgledaćete šire.

Preskočite benč s klupe

Još jedna vežba koju biste trebali izbegavati je potisak s klupe. Vežba se izvodi

ležeći na klupi podižući i spuštajući šipku s tegovima, pod uglom od 90 stepeni u odnosu na telo. U stvari, sve vežbe kojima se bodi bilderi bave (a ova vežba je osnova) obično nisu dobra ideja za što brži gubitak kilograma, posebno ako se rade s velikom težinom. I iako izgradnja mišića može pomoći sagorevanje masnoća, postoje i puno bolje vežbe za gubitak kilograma. Ako želite ojačati grudne mišiće odlučite se za sklekove.

Izbegavajte mrtvo dizanje

Ovu vežbu verovatno ne radite, osim ako niste profesionalna sportiskinja, ali svejedno ćemo je spomenuti. Podizanje šipke s tegovima sa zemlje jedna je od najboljih vežbi za sveukupnu izgradnju mišića nogu i donjeg dela leđa – međutim s ovom vežbom ćete na tim delovima razviti mišiće i ojačati se, a to vam ne pomaže ako vam je cilj što brže smršate.

Odustanite od zgibova

Zgibovi zvuče pomalo ekstremno, pa ipak ih najviše vidimo u filmovima o vojnim pripremnim kampovima. Zgibovi su vežbe u kojima podižete svoje telo, tj. sopstvenu težinu i to su najbolje vežbe snage koje utiču na gornji deo tela i mišićnu masu, i upravo je to problem jer ćete više graditi mišićnu masu, a manje gubiti masno tkivo, barem u početku.

Kao što smo spomenuli pre, sve ove vežbe nisu loše za vas, to samo nisu vežbe na koje bi trebalo da se fokusirate ako vam je cilj što brži gubitak kilograma. Umesto njih koristite kombinaciju kardio vežbi i vežbi težinom jela, lakšim tegovima (do 2 kg) i gumenim trakama – manja težina i više ponavljanja – tako ćete tonirati mišiće, a nećete nabijati mišićnu masu.

Izvor:vesti-online.com

stockxpertcom_id3324671_size2

Žene će biti doživotno plodne?

Žene bi možda mogle imati dete i u kasnijem periodu života, jer postoji verovatnoća da imaju neograničen broj jajnih ćelija. Iz matičnih ćelija jajnika bi se mogle ponovo kreirati jajne ćelije u laboratoriji, tvrde američki naučnici.

Do sada se verovalo da žene imaju određen broj jajnih ćelija, koji se vremenom smanjuje, a da se poslednja jajna ćelija oformi kada žena uđe u period menopauze.

Naučni tim, na čelu sa dr Džonatan Tili iz Opšte bolnice u Masačusetsu, ustanovilo je da matične ćelije jajnika sadrže jedinstven protein pod imenom DDX4 koji je kasnije potpomognut laboratorijskim uslovima kreirao novu jajnu ćeliju.

„Otkriće će nam pomoći kod problema neplodnosti žena, a i kod bolesti jajnika. Mislim da čak i vodi do mogućnosti da imamo beskonačan broj jajnih ćelija“, rekao je Tily, a prenosi britanski portal Telegraf.

Ukoliko se istraživanje i rezultati ponovo i potvrde, i ustanovi da je ženska reproduktivnost obnovljiva, to će biti jedno od najevećih otkrića u reproduktivnoj biologiji.

Izvor:B92

220054_3145satsumabeefstirfry_f

Govedina sa paprikom

Sastojci:

1/2 kg goveđeg buta, 1 crvena paprika, 1 zelena paprika, aleva paprika, 8 kašika ulja, 2 glavice crnog luka, 1/2 kašičice belog luka, 1 kašika soja sosa, 1/2 kocke za goveđu supu, 1 kašika gustina, đumbir, cimet.

Priprema

Sitno iseckajte meso, pa ga na jakoj vatri kratko propržite. Dodajte luk isečen na deblje listiće i papriku isečenu na trake. Kratko propržite, pa dodajte pola kašičice mešanih začina (đumbir, cimet, aleva paprika).

Pržite dok sok iz tiganja ne ispari.

Pola kocke za supu rastvorite u 1 dl hladne vode, pomešajte 1 kašiku gustina i 1 kašiku soja sosa, pa prelijte meso i mešajte dok ne proključa.

Izvor: vesti-online.com

radfahren-600x400

Naselje „Bike City“ u Beču samo za ljubitelje dvotočkaša

„Potreban je „skok“ svesti, da se shvati, da je bicikl prevozno sredstvo, a ne samo sport, zabava ili nešto egzotično“, tako je u glavnom gradu Austrije odbornik partije „Zelenih“ u skupštini grada Christoph Chorherr (Kristof Korher) najavio izgradnju naselja za bicikliste.

U 23. bečkom okrugu „Lizing“ će u narednom periodu nići prvi „Bike City“. Ono što je specifično za ovaj projekat je, da za stanovnike 140 domaćinstava neće postojati odgovarajuće garažno mesto za njihov automobil, kao što je predviđeno pokrajinskim zakonom. Umesto investicija u izgradnju parking mesta, investitor će finansirati korišćenje „Carsharing“-modela po povoljnim uslovima, „E-Bikes“ i godišnju kartu za javni prevoz „Wiener Linien“ za sve stanovnike naselja.

Ovaj projekat, koji će biti primenjen i u drugim bečkim naseljima, treba da pokaže kako se atraktivnim stambenim ponudama građani mogu motivisati da se odreknu automobila, čime se rasterećuje saobraćaj u gradu.

Izvor:ComPRess Beograd

v235321p0

„Lasta“ predstavila novi otvoreni autobus

Saobraćajno preduzeće „Lasta“ predstavilo je na Sajmu turizma novi dizajn otvorenog autobusa za izlete po prestonici i njenoj okolini.

„Lasta“ je prošle godine svoj vozni park od 900 autobusa uvećala za tri dabl dekera, „red open top“, koji su privukli veliku pažnju građana, navedeno je u saopštenju tog preduzeća.

Hiljade putnika je išlo prošle godine tim crvenim autobusima na izlet do Avale i obilazak manastira i crkvi u Beogradu, u okviru veoma popularnih Manastirskih tura.

Inače, već treću godinu za redom zeleni otvoreni autobusi služe kao servis za razgledanje prestonice „Belgrade Open Tour“, po sistemu „hop on Hop off“.

Upravo je Beograd bio inspiracija našem poznatom ilustratoru Bobu Živkoviću, koji je „Lastin“ novi dabl deker oslikao prepoznatljivim motivima glavnog grada.

Izvor:Mondo

216597_kunajstarija-ploca-02-foto-nebojsa-markovic_f

Najstarija srpska gramofonska ploča

Povodom 180 godina postojanja, na svoj dan, 28. februar, Narodna biblioteka Srbije prvi put iz svoje bogate riznice iznosi Beogradski parimejnik.

Najstarija srpska ploča snimljena je 1903. godine

Srpski kodeks iz prve četvrtine 13. veka, jedan od naših najstarijih sačuvanih rukopisa pored Miroslavljevog i Vukanovog jevanđelja, biće izložen samo u utorak od 12 do 19 sati u holu ispred centralne čitaonice.

U susret velikom jubileju, dan ranije u zgradi na Vračarskom platou od 17.30 sati odigraće se čajanka na kojoj će se slušati i dve najstarije srpske ploče.

– Nedavno samo kupili male ploče prečnika 17 centimetara i sada pouzdano znamo da je reč o dve od četiri koje su 1903. snimljene u Beogradu i potom štampane u Londonu. Čiča Ilija Stanojević na jednoj bez pratnje izvodi narodnu pesmu “Rakito mori”, na drugoj “Sojku devojku“. O još dve ploče koje su tada snimljene nemamo pouzdanih informacija – kaže Vesna Aleksandrović, koja vodi Fond muzikalije, fonodokumenta i fond audio-vizuelne građe Narodne biblioteke Srbije.

– Gramofon „Rekords“, podružnica Berlinerove američke kompanije koja je imala predstavništva u Berlinu i Londonu, u to vreme šalje snimatelje po raznim zemljama kako bi izdali ploče sa snimcima lokalnih izvođača. Na put su kretali sa vagonom opreme, a na pločama se kao oznaka kompanije pojavljuje anđelčić – dodaje Aleksandrovićeva.

Neobičnu i burnu sudbinu Narodne biblioteke Srbije delio je u punom smislu tih reči Beogradski parimejnik.

U riznici ove ustanove čuvao se od 19. veka, a onda je 1915. čudnovato nestao. Trag mu se gubi i tek 1969. pronađen je u Nemačkoj.

– Nemamo zapise koji ukazuju na to kada je tačno i u kojoj sredini Beogradski parimejnik nastao. Mlađi je dve do tri decenije od Miroslavljevog jevanđelja.

Značajan je sa tekstološkog stanovišta i ima izuzetnu iluminaciju – kaže Vladan Trijić iz Arheografskog odeljenja, koje čuva najstarije rukopisne knjige.

Beogradski parimejnik iz prve četvrtine 13. veka

Parimejnici su dragoceni jer kao tipovi knjiga u sebi nose trag najstarijeg sloja staroslovenskog jezika, koji datira iz vremena Ćirila i Metodija.

– Sačuvani su u malom broju primeraka jer već u 14. veku prestaju da postoje. Sadrže tekstove iz Starog zaveta koji se čitaju na bogosluženjima, to su oni delovi starozavetnih tekstova koji na neki način najavljuju događaje iz Novog zaveta – dodaje Trijić.

Stari rukopis Trijić će približiti posetiocima u utorak od 14.30 sati u predvorju centralne čitaonice.

Program proslave
Dvodnevni program proslave 180. rođendana Narodne biblioteke Srbije obuhvata radionice, predavanja, koncerte, kao i stručna vođenja kroz izložbu “Srbija na karti Evrope i sveta“. Svetlana Velmar Janković u ponedeljak će od 16 sati približiti Beograd i Srbiju u vreme osnivanja nacionalne bilioteke, dok će se mališani u utorak (10.30) družiti sa Ljubivojem Ršumovićem i Urošem Petrovićem.

Ulaz za sve programe je slobodan.

Izvor:blic.rs

105204_hummingbird-foto-afp_f

Kolibri pamti svaki cvet na svojoj teritoriji

Iako su sićušni i teže najviše 20 grama, kolibriji imaju ogromnu memoriju, tvrde naučnici. Deo mozga odgovoran za učenje i pamćenje ove vrste je i do pet puta veći nego hipokampus ptica pevačica, morskih ptica i detlića.

Možda je to razlog što pamte svaki cvet na svojoj teritoriji, kao i koliko je vremena potrebno da se on ponovo napuni nektarom. Osim toga, iz godine u godinu pamte mesta na kojima se nalaze hranilice i tačno znaju koji su ljudi nadležni za njihovo punjenje.
Ženke kolibrija posmatraju starije pripadnike svoje vrste kako prave gnezda da bi naučile trikove ili ukrale materijal.

Zahvaljujući izvanrednoj memoriji, ove ptice mogu u detalje da isplaniraju vreme. Reč je o takozvanom epizodnom pamćenju, za koje se ranije verovalo da je svojstveno samo ljudima.

Kolibriji svakodnevno oblete više stotina cvetova, ali da bi se efikasno hranili moraju da zapamte na kojim cvetovima su već bili, kao i gde se nalaze oni sa najviše nektara.

Naučnici veruju da se mozak kolibrija toliko razvio zato što prelaze velike razdaljine i ne mogu da gube vreme i energiju tragajući za hranom.

Izvor:blic.rs

add_1

Večita dilema:sami ili u braku?

Da li se ponekad zapitate kako bi vaš život izgledao da ste sami (u slučaju da ste u dugoj vezi) ili da ste u vezi (u slučaju da ste sami)?

Koja strana je bolja? Da li bi trebalo da stupite u brak ili vam je ipak bolje bez partnera? Da li vam je teško da se odlučite između samačkog i bračnog života? Pitanja vezanih za vezu je mnogo, ali brak predstavlja odluku za ceo život.

Da li vam je više dosadilo da budete sami i zaista želite da se udate?

Samci i venčani – koja strana je bolja?

Ako ste niski sigurno se pitate kako je biti visok; ako ste debeli interesuje vas kako je biti mršav.

Ovakve misli svima na svetu prolaze kroz glavu ma o čemu da je reč – i u redu je pitati se jer je to ono što nas čini čovekom.

Biti u vezi ne rešava probleme koje ste imali kada ste bili sami, i obrnuto. Ne postoji pravilo kada bi trebalo stupiti u brak, a to naročito ne treba da uradite jer vam ostali kažu da je vreme. Takođe – nikada se ne odričite svojih snova samo da biste bili u vezi.

Neke osobe su rođene za veze; one su prvog dečka/ devojku verovatno imale još u vrtiću. Međutim neki žele da budu sami do svoje 33. godine. Nije važno da li ste sami ili u vezi – sve dok ste srećni.

I nemojte paničiti zato što ste sa istim partnerom 15 godina – setite se starih farmerki koje mnogo više volite od onih nedavno kupljenih.

Neko vam je možda rekao da bi vam život bio bolji da ste “na drugoj strani”. Možda vas mnogo manekenki i Adonisa čeka tamo, ali zašto se odricati svog samačkog života (kojim ste potpuno zadovoljni) samo da biste proverili da li je trava zaista zelenija u tuđem dvorištu?!

Biranje prave strane

Mnogi ljudi često menjaju strane (najviše jer im brzo dosadi rutina) pa su čas u vezi, a čas sami. U životu ima mnogo teškoća vezanih za ljubavne veze, ali shvatanje razlike između samačkog i života u vezi zaista nije problem.

Ako je vaš plan da stalno menjate strane, možete ceo život provesti tražeći nešto bolje. I mislite da će vas to usrećiti?

I zapamtite ako vam neko kaže da je bolje na drugoj strani – shvatićete da je ona prethodna ipak pobedila. I uvek će biti tako.

Da li je trava zelenija sa druge strane?

Dakle, da li ste već sad potpuno zadovoljni vašim životom?Ako jeste, onda ostanite tu gde ste i shvatite da ako uopšte postoji zeleni pašnjak, vi stojite na najzelenijem.

Izvor:B92

3727641976_dfbae7635f_o

Avalski toranj otvoren za posetioce

Posle vremenskih neprilika i vanredne situacije koja je bila na snazi u Srbiji, Avalski toranj ponovo je otvoren za posetioce od 9.00 do 16.00, sedam dana nedeljno. Cena ulaznice je 50 dinara, a za decu do dvanaest godina, penzionere i osobe sa invaliditetom, obilazak tornja (oko 15 minuta) je besplatan.

Simbol Beograda bio je zatvoren od 4. februara zbog vremenskih neprilika, a po preporuci Vlade Srbije o preduzimanju mera zbog uštede električne energije bilo je isključeno i dekorativno osvetljenje.

Izvor:danubeogradu.rs

35321

Niklo seme staro 30.000 godina

Ruski biolozi su uspešno odmrzli seme biljke, dospele u „zamrzivač“ sibirskog večitog leda pre oko 30.000 godina, nakon čega su uspeli da odgaje nekoliko žbunića iskopane flore.

Najstarije biljke dosad uzgajane u savremenim uslovima su imale oko 2.000 godina, prenela je agencija RIA Novosti. Grupa ruskih biologa pod rukovodstvom Davida Giličinskog iz Instituta za fizičkohemijske i biološke probleme zemljišta proučila je ostatke biljaka, zakopanih na 38 metara u večitom ledu na obali reke Kolime u Magadanskoj oblasti.

Ovaj predeo je dobro poznat po ostacima zaleđenih biljaka, koje su rasle na teritoriji severoistočnog Sibira pre oko 40-25.000 godina. Većina ostataka je pronađena u zaleđenim gnezdima glodara, koji su koristili stabla biljaka za svoj dom. Naučnici su često pronalazili delove semenki, ali ni jedna od njih do sada nije mogla uspešno da se „oživi“ zbog unutrašnjih oštećenja.

Giličinski i njegove kolege su pretražili mnoštvo odavno poznatih i tek nedavno pronađenih uzoraka ostataka u potrazi za semenom uskoliste pucavice (Silene stenophylla Ledeb.). Ovaj niski višegodišnji žbun raste u surovim klimatskim uslovima Jakutije i veoma je otporan na mrazeve.

U jednom od uzoraka biolozi su pronašli nekoliko nezrelih semenki pucavice, praktično idelano očuvanih. Određivanjem starosti preko radiougljenika utvrđeno je da su semenke stare oko 30.000 godina. Naučnici su izdvojili najvitalnije fragmente tih semenki i najmodernijom tehnikom uzgajanja, takozvanom „mikroporopagacijom“ vaskrsli biljke nešto drugačije od svojih današnjih rođaka, koje su najpre cvetale a zatim donele i plod i seme, sposobno da se dalje razmnožava.

Naučnici ističu da su oblik i boja današnjih i drevnih biljaka apsolutno isti, izuzev cvetova. Cvetni listići današnje pucavice su širi i „prosečniji“ u poređenju sa cvetićima zaleđenih biljaka, a sem toga na starim su postojali „ženski“ i muški“ cvetovi, dok savremene biljke imaju cvetove za prašnicima i tučkom.

U svakom slučaju dobijeno je zdravo seme, koje se razvilo u kompletnu odraslu biljku. Ruski naučnici su prvi put uspeli da „vaskrsnu“ cvetnicu, čiji je plod u večitom ledu boravio na desetine hiljada godina.

Zaleđeni ostaci životinja i biljaka se smatraju za veoma interesantne i kompletne izvore informacija o životu na Zemlji u prethodnim milenijumima. Delovi biljaka, kože i mesa životinja omogućavaju mnogo više informacija nego što to pružaju najdetaljniji fosili. Delovi DNK u takvim ostacima daju šansu za oživljavanje flore i faune ledenog doba.

Izvor:TANJUG

8376259634e394d25ddc0c352705732_orig

Da li ste nomofob?

Sve, sve, ali telefon mi ne diraj! Dve trećine ljudi danas više ne može da podnese da bude bez mobilnog, što ih svrstava u kategoriju osoba koje pate od nomofobije.

Dve trećine korisnika prestrave se pri pomisli da mogu da ostanu bez svog mobilnog telefona, pokazalo je nedavno sprovedeno istraživanje. Naučnici kažu da broj osoba koje pate od nomofobije, paničnog straha od odvajanja od mobilnog telefona, raste: za protekle četiri godine broj je sa 53 porastao na 66 odsto ukupne populacije koja koristi mobilni telefon.

Ovo stanje najčešće se sreće kod mlađih odraslih ljudi, pokazala je anketa koju je nedavno sproveo SecurEnvoy. U starosnoj grupi između 18 i 24 godine, čak 77 odsto ispitanika ne može da zamisli da u nekom trenutku nema pristup mobilnom telefonu.

Mogućnost da izgube mobilni generalno više brine žene nego muškarce, a u opštoj populaciji na to su najosetljiviji mladi.

Kod osoba starijih od 55 godina, zbog mogućnosti da ostanu bez telefona zabrinuto je 62 odsto ispitanika, dok u starosnoj grupi između 35 i 44 godine taj procenat iznosi 59 odsto.

Razlike ima i među polovima, od nomofobije pati 70 odsto žena i 61 odsto muškaraca, dok dva ili više telefona u svakom trenutku koristi 41 odsto ljudi.

Na pitanje da li bi ih uznemirilo da osoba sa kojom su u vezi „pročešlja“ njihov imenik, poruke i fotke na mobilnom potvrdno je odgovorilo skoro 50 odsto ispitanika.

„Prvo istraživanje ovog tipa sprovedeno pre četiri godine pokazalo je da je od nomofobije u tom trenutku patilo 53 odsto korisnika, a novi podaci pokazuju da je taj procenat sada porastao na 66 odsto“, kaže Endi Kemšel iz kompanije SecurEnvoy, dodajući da se osim porasta broja ljudi koji više ne mogu da zamisle život bez mobilnog telefona promenio i odnos polova.

„U istraživanju sprovedenom 2008. godine u strahu od gubitka mobilnog živelo je više muškaraca nego žena, dok danas nomofobija češće pogađa pripadnice lepšeg pola.“

„Moguće je da muškarce manje brine mogućnost da izgube mobilni jer oni češće koriste dva ili više uređaja istovremeno, pa je manja verovatnoća da ih izgube u istom trenutku“, kaže Kemšel, a penosi „Dejli mejl“.

Istraživanje je pokazalo i da, iako 49 odsto ispitanika ne bi volelo da im osoba sa kojom su u vezi „njuška“ po telefonu, 46 odsto ljudi ne koristi nikakvu zaštitu, 41 odsto ima četvorobrojni PIN, dok samo deset odsto ispitanika koristi neku vrstu sofisticiranije enkripcije za zaštitu podataka koje čuvaju na mobilnom telefonu.

Izvor:Mondo

216380_selo2_origh

Idilično selo bez puteva i automobila

Svi oni koji vole opušten i jednostavan život maštaju o jednom ovakvom selu. Giethorn u Holandiji je mesto u kojem nema puteva i automobila, prilazi mu se samo čamcima kroz prelepe kanale i pešice ili biciklima preko drvenih mostova.

Giethorn se nalazi u centralnom delu Holandije u rezervatu prirode De Veiden. Lokalni stanovnici upotrebljavaju čamce kako bi došli jedni do drugih, a automobile ostavljaju van sela. Gietron je povezan osam kilometara dugim vodem kanalima i seoskim kućicama koje datiraju još iz 18. veka.

U blizini sela nalazi se farma orhideja i dolina leptirova, tako da je ovo mestašce pravi paralelni univerzum u kome dominiraju mirisi i boje cveća i tišina koji remeti jedino zvuk udara vesla o vodu.

Uglavnom se dolazi na jednodnevni izlet ili vikend, a ko hoće da provede koji dan više ima zaista šta da vidi. Od starih farmi prekrivenih trščanim krovovima, muzeja razno-raznih lokalnih zanata i umetnosti do predivne prirode. jedna od glavnih atrakcija su i više od 50 drvenih mostića, koji povezuju kuće preko kanala.

Izvor:vesti-online.com

bgd---gradski-prevoz

Grejanje vozila obaveza prevoznika

Na temperaturama ispod plus 10 stepeni vozila moraju biti zagrejana – U slučaju kvara prevoznik je dužan da putnicima omogući da sa istim kartama nastave započetu vožnju drugim vozilom.

Obaveza putnika koji se voze autobusima Gradskog saobraćajnog preduzeća su dobro poznata – dužni smo da uredno platimo kartu, validiramo je u validatoru i usvojimo pravila kakva, kažu, postoje u mnogim evropskim državama. Koja su prava nas koji svakodnevno menjamo više prevoza, čekamo autobuse na minus 15, guramo se u prepunim vozilima i prečesto mrznemo jer u njima nema grejanja. Šta kažu propisi i kome se žaliti ako ih zaposleni u javnom prevozu krše istraživala je ekipa „Potrošača”.

Pravo korisnicima javnog prevoza u Beogradu, delom garantuje Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, a delom Odluka o javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada Beograda ( Sl. list grada Beograda br. 61/09, 11/11 i 55/11)

PRAVA I OBAVEZE PREVOZNIKA

U sistemu gradskog prevoza se ne nalaze samo vozila GSP, već i vozila privatnih prevoznika na linijama koje su dobili na gradskom konkursu, kao i BG voz i minibusevi i za sve njih važe ista pravila.

a) Član 30. stav 3. Odluke jasno propisuje da na temperaturama ispod plus 10 stepeni vozila moraju biti zagrejana dok, u letnjem periodu, vozila moraju biti provetrena i rashlađena, ukoliko poseduju sisteme za rashlađivanje. Nije preciziran pojama „zagrejana”, ali, pretpostavljamo da temperatura mora biti iznad 10 stepeni.

b) Na prednjoj strani vozila mora biti ispisan broj linije i naziv terminala u smeru kretanja, a na zadnjoj i ulaznoj strani vozila, ispisan broj linije.

v) Prevoznik je dužan da, prilikom obavljanja linijskog prevoza u svakom vozilu poseduje fotokopiju izdatog i overenog reda vožnje, sa pečatom i potpisom ovlašćenog lica prevoznika (verujemo da ovo niste znali).

g) U slučaju prekida saobraćaja zbog kvara vozila prevoznik je dužan da putnicima omogući da sa istim kartama nastave započetu vožnju drugim vozilom.

d) Prevoznik je takođe dužan da zaključi ugovor o osiguranju putnika u javnom prevozu od posledica nesrećnog slučaja, u skladu sa Zakonom o obaveznom osiguranju. Uz to je dužan da na vidnom mestu u vozilu i naznači podatke o zaključenom ugovoru o osiguranju, a naročito naziv društva za osiguranje i prava putnika po osnovu tog ugovora. Odluka ne kaže za koga to treba da bude vidno mesto. Vozača ili putnike, te mi pretpostavljamo da su u pitanju ovi drugi.

I vozači u vozilima imaju obaveze i to:

– da vozilo zaustavljaju na svim stajalištima prema registrovanom redu vožnje i da prilikom zaustavljanja otvore vrata,

– da dozvole ulazak i izlazak putnika samo iz prva dva vozila, ukoliko dužina stajališta omogućava istovremeno zaustavljanje više vozila,

– da vozilo zaustavi na posebno određenoj i obeleženoj površini na terminalu i da omogući putnicima ulazak u vozilo odmah po pristajanju, osim u vozilu koje je u rezervi ili u kvaru a zaustavljeno je na površini rezervisanoj za to,

– da pokrene vozilo tek kada se uveri da su sva vrata zatvorena,

– da za vreme rada nosi oznaku sa nazivom prevoznika i identifikacionim brojem i službeno odelo,

– da ne puši u vozilu,

– da se stara o održavanju reda u vozilu,

Osim obaveza, vozači imaju i određena prava, te mogu da ne dozvole ulazak u vozilo sledećim osobama:

– licu koje je vidljivo pod uticajem alkohola,

– licu obolelom od zarazne bolesti (kako li se to proceni?),

– detetu do šest godina starosti ako nije u pratnji odrasle osobe i

– licu čiji prtljag može izazvati povredu putnika ili oštećenja autobusa.

Vozači ne smeju koristiti mobilni telefon u toku vožnje. Sve ono, što važi za ostale vozače u saobraćaju, važi i za vozače javnog gradskog prevoza. Za nepoštovanje navedenog su predviđene sankcije o kojima ćemo nešto kasnije.

PRAVA I OBAVEZE PUTNIKA

Ne treba da podsećamo da su putnici u obavezi da poseduju važeću kartu za vožnju i da je prilikom ulaska u vozilo validiraju. Ko to ne uradi, imaće posla sa kontrolorima i ovlašćenim licima. Kako uz ovu Odluku ide i Pravilnik o tarifnom sistemu u javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada Beograda (Sl. list grada Beograda br. 30/11 i 58/11), pokušaćemo da dokučimo ko je kontrolor, a ko, ovlašćeno lice.

Podsetićemo vas na jedan od tekstova „Potrošača” u kome smo pisali o službenim licima koja imaju zakonsko pravo da traže lične isprave na uvid to je bila redovna policija i komunalna policija. Dakle uniformisana lica sa legitimacijom čija je uniforma i legitimacija do detalja propisana važećim podzakonskim aktima.

Vraćamo se na Odluku i Pravilnik. Lica koja proveravaju validnost karte za prevoz se, kako u Odluci tako i u Pravilniku, nazivaju „kontrolori” i „druga ovlašćena lica”.

Bilo bi dobro da grad malo jasnije definiše pojam kontrolora, a naročito ovlašćenih lica, njihovu eventualnu uniformu i izgled legitimacije za proveru karata u vozilima javnog gradskog prevoza.

Kada je u pitanju provera identiteta osobe zatečene bez vozne karte Odluka i Pravilnik su složni, te se, citiramo, navodi –

„Ukoliko putnik ne poseduje voznu ispravu, odnosno odbije da je preda na proveru, dužan je da ovlašćenom licu pruži podatke o svom identitetu.” (član 22. stav 2. Pravilnika). Obratite pažnju da se ne pominje davanje ličnih isprava na uvid.

Ko nema validnu kartu ili je nije validirao dužan je da na licu mesta plati doplatnu kartu, pa može nastaviti vožnju. Onaj ko ne želi ili ne može da plati doplatnu kartu, uzima opomenu od ovlašćenih lica i dužan je da napustiti vozilo.

ŠTA SE MOŽE UNETI U AUTOBUS

– ručni prtljag, dečja kolica, invalidska kolica, lovačku ili sportsku opremu (pušku u futroli bez naboja, skije, pribor za ribolov i slično) i drugi prtljag koji svojim dimenzijama i svojstvima ne ugrožava sigurnost putnika.

– Za razliku od međugradskih prevoza, u gradski prevoz u Beogradu možete uneti psa koji nije viši od 40 centimetara i mačku i to u posebnom nosaču koji se naziva „transporter”. Period kada je ovo dozvoljeno je od 09.00 do 13.00 časova i 18.00 do 24.00 časa. Navedeno ne važi za dresirane pse, vodiče slepih lica.

KO JE NADLEŽAN ZA SPROVOĐENJE ODLUKE I KOME SE ŽALITI

Nadležni organ je organizaciona jedinica Gradske uprave nadležna za poslove saobraćaja, koja se u gradu Beogradu zove: Sekretarijat za saobraćaj. No, inspektori funkcionišu pri Sekretarijatu za inspekcijske poslove. Većina koristi naziv „saobraćajni inspektor”, pa ćemo ga i mi ovde koristiti. Tu su i komunalni policajci da zavedu red među putnicima. Pretpostavljamo da su to jedina ovlašćena lica u smislu ove Odluke.

Kazne predviđene za prevoznika koji se ne pridržava odredaba ove odluke su znatne i kreću se u rasponu od: 50.000 dinara do 1.000.000 dinara. Predviđene su i kazne za vozače vozila i putnike. Za obe kategorije 2.500 dinara na licu mesta.

Putnici koji nemaju ispravnu i važeću ispravu mogu biti kažnjeni navedenim iznosom ako ga u takvoj situaciji zateknu saobraćajni inspektor i komunalni policajac. Ukoliko putnici ne plate navedenu kaznu u ostavljenom roku ili rade ono, što smo naveli kao zabranjeno, sačekaće ih kazna u rasponu od 2.500 do 75.000 dinara.

Brojevi telefona saobraćajne inspekcije: 2754-797, 3309-410.

Komunalnu policiju možete dobiti na sledećim telefonima operativnog centra koji radi od 00 do 24 časa: 2453-158, 2453-159, 3448-223.

Izvor:Politika,Redakcija „Potrošača”
Purple Onion Skunk

Hrana, začin i lek

Bez crnog luka, gotovo nijedna kuhinja sveta ne bi bila ista. Osim što je univerzalni dodatak jelima, ova namirnica je i veoma zdrava.

Luk se upotrebljava u ishrani barem 3.500 godina i predstavlja jednu od najstarijih kultivisanih biljaka. Osim toga, to je prava superhrana koja pomaže u lečenju mnogih bolesti, uključujući i neke vrste kancera, bolesti srca i krvnih sudova, dijabetesa tipa 2, katarakte i drugih. Crni luk se ponaša kao moćan antibiotik koji pomaže u ublažavanju posledica trovanja hranom.

Na stotine naučnih istraživanja pokazala su da jača imunitet, bori se protiv rasta mnogih vrsta tumora, pomaže uspostavljanje hormonalnog balansa i slično. I bez obzira na to što se crveno vino smatra namirnicom broj jedan za zaštitu srca, crni luk je efikasniji.

Mnogi čak smatraju da Francuzi, koji tradicionalno unose mnogo zasićenih masti, zdravlje svog kardiovaskularnog sistema duguju upravo luku, koji se često nalazi na njihovoj trpezi.

On snižava holesterol, sprečava otvrdnjavanje arterija, povećava elastičnost krvnih sudova i pomaže u održavanju zdravog krvnog pritiska. Podjednako impresivni su i brojni dokazi da je crni luk antikancerogen. Iako niko nema zablude da on sam može da izleči rak, sigurno je da predstavlja odličnu dopunsku terapiju.

Takođe, pokazao se odličnim i u borbi protiv dijabetesa tipa 2 i gojaznosti. Tako, uz adekvatno smanjenje unosa masnoća i šećera, luk normalizuje nivo šećera, a time i vaš apetit.

Zato, predlažemo vam da svakog dana pojedete po jedan crni luk srednje veličine.

Dobra stvar je da korisna svojstva zadržava i kad je skuvan, ali bi ipak trebalo da prednost date svežem.

Izvor:vesti-online.com